Cylindre d'extrémité de tige parce que la méthode d'installation est différente, il peut être divisé en cylindre d'extrémité de tige avec joint à rotule; cylindre d'extrémité de tige avec tube transversal; cylindre d'extrémité de tige avec chape; cylindre d'extrémité de tige avec bride… et ainsi de suite.
introduction
Figure 1 et Figure 2 ce sont des vérins d'extrémité de tige avec rotule, mais leur structure et leur fonction sont des vérins hydrauliques soudés différents.
Comme le montre la figure 1:
les cylindres d'extrémité de tige avec joint à rotule ont des tiges de piston aux deux extrémités
Comme le montre la figure 1: il s'agit d'un vérin hydraulique à double piston à simple piston.
Les orifices d'entrée et de sortie A et B peuvent faire passer de l'huile sous pression ou de l'huile de retour pour réaliser un mouvement bidirectionnel.
Comme le montre la figure 2:
Vérin à double piston, double tige / tige de piston avec rotule
Les deux extrémités et les orifices d'entrée et de sortie du milieu A, B, C, D peuvent faire passer l'huile sous pression ou l'huile de retour, tout comme deux vérins hydrauliques soudés à double effet connectés.
Caractéristiques& Caractéristiques
Pression de fonctionnement: 3100psi
Double jeu
Tige: chromé dur
Tube: Polissage et polissage au rouleau, finition avec précision pour une durée de vie prolongée du joint
Presse-étoupe: fonte ductile, le collier de presse-étoupe avec vis de réglage est amovible de l'extrémité de la tige
Supports d'extrémité: raccords d'extrémité de tube transversal avec graisse
DALLAST a conçu et fabriqué une gamme de vérins de tige de qualité avec joint à rotule pour répondre aux exigences hydrauliques intensives de&d'aujourd'hui.
Le cylindre d'extrémité de tige avec joint à rotule adopte une conception paramétrique et une technologie de simulation dynamique, utilisant des matériaux de renforcement spéciaux et une technologie de production de premier plan au niveau international. Le cylindre d'extrémité de tige avec joint à rotule dans la conception sont des avantages intégrés d'une marque bien connue, de sorte que le cylindre d'extrémité de tige avec joint à rotule ait les performances et la qualité des produits
Présentation du produit
Détail de la production
Processus produit
Bureau de l'entreprise
Livrer, expédier et servir
FAQ
Des clients britanniques nous ont consultés à propos du vérin d'extrémité de tige avec joint à rotule
Q1: quel est le nom de marque de vos produits?
R: En général, nous utilisons notre propre marque&«DALLAST», OEM est également disponible selon les besoins.
Q2: Fuite interne du cylindre hydraulique?
R: Il y a 3 raisons principales à l'origine de fuites internes: surcharge, le polissage n'est pas bien contrôlé, mauvais kits d'étanchéité Comme chacun sait, les véhicules en Chine sont souvent surchargés, nos produits sont tous conçus pour supporter la puissance de surcharge. Nous avons une machine à commande numérique pour assurer le traitement du vernis. Et nous utilisons les sceaux importés pour rencontrer les clients' demandes.
Q3: votre tige de piston se rompt-elle facilement?
A: Chromage dur en acier 45 # trempé et revenu pour la tige de piston pour assurer une dureté et une ténacité suffisantes.
Q4: votre conception est-elle raisonnable? Qu'en est-il du coefficient de sécurité de votre produit?
R: Nous avons une équipe R& D avec une expérience de conception abondante. Nous avons également établi une coopération en matière de production, d'éducation et de recherche avec les universités. Repos assuré.
Si vous êtes intéressé par notre cylindre d'extrémité de tige avec joint à rotule et obtenez plus d'informations, veuillez contacter notre service commercial, nous sommes un fabricant professionnel de vérins hydrauliques soudés.
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